Ins Jahr 2010 ist Toyota wegen der weltweiten Rückrufaktion schlecht gestartet. Besser könnte es für den japanischen Autohersteller online laufen. Toyota ist mit seinen Online-Projekten zum Prius und einem Screensaver gleich 3 Mal für den Webby Award 2010 nominiert. Zu den Nominierten der besten 5 Auto Webseiten gehört außerdem der Sportwagen Porsche Panamera und das VW GTI Project.
Toyota hatte wegen klemmender Gaspedalen mehrere Karosserien zurück gerufen. Das bedeutet für Toyota auch enorm hohe Umsatzeinbrüche. Doch damit nicht genug. Jetzt will die US-Regierung den Autohersteller verklagen und fordert 17 Millionen Dollar Schadenersatz.
Die notwendige Rückrufaktion wegen schwerwiegender, sicherheitsrelevanter Mängel wird für den japanischen Autohersteller Toyota zum Disaster.
Absatzeinbruch, Sammelklagen wütender Kunden und politischer Druck waren die Folge.
Jetzt versucht der Automobilkonzern sein Image durch eine aufwendige Werbekampagne aufzupolieren, doch Expteren halten den Schaden für kaum reparabel.
Toyota ruft allein in Europa 1,8 Millionen Fahrzeuge zurück. Als Grund werden klemmende Gaspedale angeführt, die bereits zahlreiche Unfälle mit tödlichen Ausgang verursacht haben sollen. Einige Konkurrenten wollen davon profitieren und bieten Toyota-Kunden eine Wechselprämie an...
Mit einem eigenen Wagen für den US-Markt will Volkswagen die Konkurrenz schocken. Geplant ist einem Medienbericht zufolge ein Familienwagen, der länger und breiter ist als der Passat. Dennoch soll er günstiger sein, heißt es.
Nach dem Erfolg des Prius plant Toyota den Bau eines noch sparsameren Hybrid-Modells. Das Auto soll deutlich billiger sein als das Premium-Ökoauto - und weniger als drei Liter Sprit verbrauchen.
Mit dem jetzt dritten Prius dürfte Toyota endgültige auch die letzten Zweifler zum Schweigen bringen. Aber ist er wirklich der Hybrid-Star, für den er sich hält? Wir haben es getestet.
In diesem Video von Toyota wird an einem Toyota Prius demonstriert wie ein Hybridauto funktioniert.
Die dritte Generation der japanischen Öko-Limousine ist mit bis zu 2,2 Liter auf 100 Kilometer sparsamer denn je. Auch ansehnlicher ist er geworden und versucht, mit vielen hochwertigen Ausstattungsdetails seine angestammte Fahrzeugklasse hinter sich zu lassen.
Lediglich zwei Premieren bei Toyota, doch die haben es in sich. Dem Hybridauto Prius III gehört definitiv die Zukunft, während Toyota mit dem Verso in der Kompakt-Van-Klasse punkten will.
