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Als General Motors den Opel-Verkauf absagte, hielt Siegfried Wolf dies zunächst für einen Witz. GM-Chef Fritz Henderson informierte ihn telefonisch über die Entscheidung...

Es kommt nach den Geschehnisse von Quelle und Opel schon die Frage auf ob die Regierung schon kurz nach Antsantritt völlig vom Kurs abkommt.

Auch wenn sich viele Menschen im Moment überrascht von der aktuellsten Wendung bei Opel zeigen muss man klar sehen das hier gar nichts überraschend passiert ist wie auch dieser Artikel belegt.

GM will Opel nicht an Magna verkaufen. Die Koalition muss bei der Opel-Rettung noch einmal ganz von vorne anfangen. Sprechblasen und gut gemeinte Absichtserklärungen sind nicht gefragt, die Bundesregierung muss Verantwortung übernehmen, nicht Sündenböcke suchen. Denn nun besteht die Chance, dass Opel stabil fortgeführt wird.

Sie haben monatelang gekämpft und doch verloren: Bundesregierung und Arbeitnehmervertreter reagierten entsetzt auf die GM-Entscheidung, Opel nun doch nicht zu verkaufen. Betriebsratschef Klaus Franz rechnet nun mit dem Schlimmsten für die deutschen Standorte.

Lohnverzicht heißt es einmal mehr für die Opelaner. Damit Zulieferer Magma den Autobauer und die GM-Tochter kauft genügen Steuermilliarden nicht.

General Motors will sein europäisches Geschäft nach einem Bericht von SPIEGEL-Online nun möglicherweise doch nicht an das Konsortium von Magna und der russischen Sberbank verkaufen. Das Board von GM will bald darüber entscheiden und wichtige Mitglieder sind offenbar gegen den Deal...

Die Rüge der EU fiel heftig aus: Beim Verkauf Opels an Magna sieht Brüssel einen verzerrten Wettbewerb. Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg bleibt dennoch gelassen.

Die EU greift den Opel-Verkauf an Magna an. Wettbewerbskommissarin Kroes hat große Bedenken gegen die deutschen Staatshilfen und fordert die Bundesregierung auf, ihre Fixierung auf den österrischisch-kanadischen Bieter aufzugeben...

Nach der Rettung von Opel durch den Autozulieferer Magna war klar, dass die Opelmitarbeiter um 4500 Stellen bangen müssen. Am stärksten betroffen ist nach Informationen der "Welt am Sonntag" das Werk in Bochum. Dort sollen 2045 Jobs wegfallen.