
Zwar hat sich der neue Brilliance BS4 im ADAC-Crashtest etwas besser geschlagen als der Vorgänger aus China 2007. Trotzdem setzte es null Sterne, weil sich die Kriterien in der Zwischenzeit verschärft haben.

Zwar hat sich der neue Brilliance BS4 im ADAC-Crashtest etwas besser geschlagen als der Vorgänger aus China 2007. Trotzdem setzte es null Sterne, weil sich die Kriterien in der Zwischenzeit verschärft haben.

Der chinesische Autobauer Brilliance, seit August Sponsoring-Partner des Fußball-Bundesligisten Borussia Dortmund, fährt mit einem zweiten Modell im europäischen Markt vor. Zur Einführung des BS4 in Deutschland über den europäischen Generalimporteur HSO Motors Europe, Bremerhaven, rührt Brilliance Motors Deutschland die Werbetrommel.
Ein desaströser Crashtest mit der großen Limousine BS6 hat Brilliance 2007 den Start hierzulande gründlich vermiest. Vom als "China-Kracher" verhöhnten Auto fahren gerade einmal 500 Stück auf deutschen Straßen. Mit dem BS4 wagen die Chinesen jetzt einen zweiten Anlauf – und wollen alles besser machen.