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Nach mehr als einem Jahr andauernden Reparatur-Arbeiten war der Large Hadron Collider (LHC), der größte Teilchenbeschleuniger der Welt, letzte Woche wieder ans Netz gegangen. Nun sind das erste Mal Protonen miteinander kollidiert.

In den Röhren der "Urknallmaschine" ziehen wieder Teilchen ihre Kreise

Die größte Maschine der Welt befindet sich auf dem Weg zum Vollbetrieb: Im Teilchenbeschleuniger Large Hadron Collider (LHC) am Forschungszentrum CERN nahe Genf drehen wieder Materiepartikel ihre knapp 27 Kilometer langen Runden.

Teilchenbeschleuniger auf Betriebstemperatur

Alle Sektoren des Teilchenbeschleunigers Large Hadron Collider haben Betriebstemperatur erreicht. Jetzt werden die Magnete und das neue Sicherheitssystem getestet.

Im Oktober soll der „Large Hadron Collider" (LHC) am CERN in Genf wieder

hochgefahren werden. Es entsteht eine lebhafte Diskussion um mögliche

Risiken des Experiments.

Nach vielen Pannen wollen die Cern-Forscher in Genf ihr Prestige-Hightechgerät noch in diesem Jahr in Betrieb nehmen. Der im letzten Herbst kurz nach seiner Inbetriebnahme wegen Pannen abgestellte weltgrösste Teilchenbeschleuniger im CERN in Genf soll ab Mitte November 2009 wieder laufen.

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Die Inbetriebnahme des weltgrößten Teilchenbeschleunigers wird sich wegen nötiger Reparaturen und der Anbringung zusätzlicher Sicherheitssysteme noch bis Ende September verzögern.

Die dadurch entstehenden Kosten von mindestens 25 Millionen Schweizer Franken (16,7 Millionen Euro) sollen aus dem r

Der Schaden am Large Hadron Collider (LHC), dem größten Teilchenbeschleuniger weltweit, ist offenbar größer als zunächst angenommen.

Ende Juni soll der Teilchenbeschleuniger wieder betriebsbereit sein
In einem Bericht hat das CERN die Ursache für den Schaden am Teilchenbeschleuniger Large Hadron Collider (LHC) bestätigt und als neuen Starttermin Juni 2009 genannt. Außerdem hat das CERN Fotos der beschädigten Verbindungen zwischen den supraleitenden Magneten veröffentlicht.

Seinerzeit brach Jubel im Kontrollzentrum des Cern aus. Nach jahrzehntelangen Vorarbeiten, so schien es, konnte nun endlich das Experimentieren mit der größten und kompliziertesten Maschine der Welt beginnen. Doch dann sorgte am 19. September ein großer technischer Defekt dafür, dass die Beschleunigeranlage nunmehr frühestens im April 2009 erneut in Betrieb gehen kann...