Eine der spannenden Fragen auf der IAA in Frankfurt ist: Wer hat bei alternativen Antriebstechnologien die Nase vorn? Wegen der asiatischen Konkurrenz stehen deutsche Hersteller mächtig unter Druck.
Eine der spannenden Fragen auf der IAA in Frankfurt ist: Wer hat bei alternativen Antriebstechnologien die Nase vorn? Wegen der asiatischen Konkurrenz stehen deutsche Hersteller mächtig unter Druck.
Interview über den Formel 1 Ausstieg und über Hybridtechnik im BMW X6.
PSA hält weiter an seiner teuren Dieselhybridtechnik fest. Mit dem Automobilzulieferer Bosch strebt man aus diesem Grund eine strategische Partnerschaft an.
Der französische Autokonzern PSA/Peugeot- Citroën setzt bei seinen künftigen Dieselhybrid-Motoren auf den Stuttgarter Elektronikkonzern Bosch.
Mercedes bringt 2009 mit dem S400 BlueHybrid das erste Auto aus Deutschland mit Hybridtchnik auf den Markt. Weitere sollen folgen, die Stuttgarter wollen ab 2009 jedes Jahr ein neues Hybridauto auf den Markt bringen und zudem mit der Kombination aus Diesel und Elektro experimentieren.
Nachschlag gefällig? Darf es etwas mehr sein? So, als ob nicht nach sechs Gängen der Appetit gestillt sei, legt VW jetzt noch nach. Dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe spendiert der Konzern einen weiteren Gang und macht das Getriebe für die kommende Hybridtechnik fit.
