Veräußert man ein Auto besser komplett, oder in Einzelteile zerlegt? Das fragte sich eine Gruppe Studenten aus Berlin. Sie besorgten sich zwei identische Mercedes, zerlegten den einen und stellten die Einzelteil ins Internet. Der andere konnte komplett gekauft werden. Das Ergebnis: weniger ist mehr.
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Kleinwagen sind in aller Munde. Nur einer nicht, und Suzuki hat gar nichts dagegen. Der Alto soll auch als Gebrauchter langsam aus dem Markenprogramm verschwinden. Er hatte zu viele Mängel. Mit dem neuen Splash greifen die Japaner wieder an.
Autofans fragen sich seit der ersten Stunde: Was ist der Seat Altea eigentlich? Ein Kompakter, ein Van oder eine Art Kombi? Wenn man diesen Konzept-Mix mag, kann man auf dem Gebrauchtwagen-Markt zuschlagen. Der Altea gilt als zuverlässig.
Gewerbliche Gebrauchtwagen-Händler unterliegen der gesetzlichen Gewährleistungspflicht von zwei Jahren. Die schwarzen Schafe unter ihnen versuchen diese Regeln zu umgehen.
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Immer wieder versuchen Hersteller, einen Konkurrenten zum VW Golf zu etablieren. Bei Renault heißt dieses Modell Megane und konnte zumindest Achtungserfolge im Hinblick auf die Verkaufszahlen erzielen. Dafür fallen gebrauchte Megane immer wieder durch Defekte auf.
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Jeden Monat gehen bei den großen Gebrauchtwagenportalen Millionen von Suchanfragen ein. Der Marktführer Mobile.de hatte die Idee, auf der Grundlage der registrierten Klicks ein Auto bauen zu lassen – das durchschnittliche "Deutschlandauto". Das Ergebnis ist vorne ein Golf III und hinten ein 3er BMW.
