Mit dem Wechsel des E-Klassen-Models verspricht sich der Stuttgarter Autobauer Mercedes einen neuen Aufschwung. Ist das aktuelle Modell tatsächlich besser als sein Vorgänger, der teils große Qualitätsmängel vorzuweisen hatte? Rein optisch kann man das Oberklassen-Auto als gelungen werten, jedoch wirkt die C-Klasse ein wenig rassiger.
Das nenne ich mal einen Proll-Benz. Aber einen, der schön dezent gehalten ist. An der Lumma Mercedes E-Klasse stimmt alles. Die Modifikationen passen sich perfekt ein, die Radkästen sind komplett ausgefüllt und das Heck markiert einen breiten Abgang.
Im November 2009 kommt das neue Mercedes E-Klasse T-Modell. Komplett modernisiert, aber mit alten Stärken: viel Platz und Top-Sicherheitspaket. Wir haben das erste Videomaterial.
Cabrioversion setzt auch in Zukunft auf ein Stoffdach
Seit dem Debüt des Cabrios der Baureihe 124 im Jahr 1991 haben viersitzige Cabrios einen festen Platz im Mercedes-Programm.
Hier die Werbung für die neue E-Klasse von Mercedes mit integriertem Aufmerksamkeits-Assistenten. Weil ich nicht zuviel verraten möchte, werde ich nun schweigen wie ein Einhorn, ähm Grab natürlich.
Diesen Spruch kennen wir wohl alle! Und wie es mit Klischees nun einmal ist: Sie stimmen nicht so richtig, aber etwas Wahres ist immer irgend wie dran!
Was aber ist das typische Mercedes-Klischee? Mann mit Hut, Strickjacke und die gefürchtete Häkelrolle auf der „Hutablage“ ? Schauen Sie sich an! Sind Sie das?
Der Erfolg der deutschen Premium-Marken hängt nicht zuletzt von ihrer äußeren Gestalt ab. Das gilt in der Heimat wie im Ausland. Die Chefdesigner von BMW und Mercedes wissen das genau. Darum setzen sie sich bei ihren Schöpfungen gern mal über die Wünsche der Kunden hinweg...
Während auf der NAIAS 2009 Tristesse droht, haut Mercedes-Benz am Vorabend ordentlich auf die Pauke. Und präsentiert die neue E-Klasse. Auf dem Messeparkett zeigt sich der Bestseller nicht.
Die große Premiere ist für die Messe in Detroit geplant. Doch erneut sind Bilder der neuen Mercedes E-Klasse im Internet aufgetaucht. Der PR-Effekt ist, wie bei anderen Herstellern zuletzt auch, wieder einmal vorab geplatzt.
Eigentlich wollte Mercedes seine neue E-Klasse im Januar auf der Messe in Detroit präsentieren. Wie zuletzt wiederholt geschehen, ist der PR-Effekt vorab geplatzt, weil geheime Bilder ins Netz gestellt wurden.
