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Auch einem SAV (Sports Activity Vehicle) wie dem X5 stehen sportliche Accessoires wie Frontspoiler, Heckschürze und zweiteilige Seitenleisten gut zu Gesicht. Im Gegensatz zum HARTGE „HUNTER“, der den X5 zu in einen reinrassigen Geländewagen verwandelt, trägt diese Variante des saarländischen Automobilherstellers auf BMW-Basis die unverwechselbaren Züge eines individuellen “Road Runners”…

foto: 4×4news/hartge

Auch einem SAV (Sports Activity Vehicle) wie dem X5 stehen sportliche Accessoires wie Frontspoiler, Heckschürze und zweiteilige Seitenleisten gut zu Gesicht. Im Gegensatz zum HARTGE „HUNTER“, der den X5 zu in einen reinrassigen Geländewagen verwandelt, trägt diese Variante des saarländischen Automobilherstellers auf BMW-Basis die unverwechselbaren Züge eines individuellen “Road Runners”

4×4news/hartge

Honda gibt kein Gas - im Gegenteil: Der japanische Autohersteller Honda hat die Serienproduktion eines neuen Null-Emissionen-Fahrzeugs aufgenommen.

Mit mehr Dampf unter der Haube rollen Mini und Mini Clubman zum Genfer Salon. Als "John Cooper Works"-Modelle bekommen beide rund 20 mehr Leistung. Käufer können die roten Flitzer ab August erwerben.

Als Antrieb agiert ein aufgeladener 1,6-Liter-Direkteinspritzer. Die Preise beginnen bei 27.700 Euro für den Zweitürer und bei 29.500 Euro für den Clubman.