Dacia Sandero: Billigauto kostet 7500 Euro.
Seit 2004 hat Renault eine Million Kunden von seinem Dacia Logan überzeugt. Das in Rumänien produzierte Billigauto gilt als Gegenentwurf zum „Größer – stärker – teurer" der ganzen Branche. Am Samstag startet der Verkauf des neuen Sandero. Alles andere als ein weiterer Dacia-Erfolg wäre eine Überraschung. Renault bleibt sich in Sachen Billigauto treu. Den größten Pluspunkt des Logan hat auch der Sandero zu bieten: den Preis. Das kompakte Auto wird mit 7500 Euro nur 300 Euro mehr kosten als der Logan. Damit hat Dacia die beiden billigsten Autos im Angebot und dürfte so den endgültigen Durchbruch schaffen – weil immer mehr Kunden Image oder Design ignorieren. So hat es der Logan, den die deutschen Renault-Händler zunächst skeptisch beäugt hatten, von dunklen Hinterhofplätzen in die vorderen Reihen der Verkaufsräume geschafft. Denn ein Dacia geht ohne Rabatt vom Hof und bringt dem Händler eine Gewinnmarge von fünf Prozent. Mit 6000 Dacia Logan fing Renault 2006 in Deutschland an, danach verdreifachte sich der Absatz beinahe: 2007 schaffte der Dacia Logan 17.300 Neuzulassungen in Deutschland. Zum Boom trug vor allem der Kombi MCV bei, der mittlerweile einen Verkaufsanteil von fast 90 Prozent erreicht. „Für 2008 erwarten wir den Sprung über die 20.000er-Marke“, sagt Marc Osseux, bei Renault Deutschland verantwortlich für das Dacia-Geschäft. Sollte der neue Sandero den Aufschwung weiter anheizen, erreicht Dacia bald ein Prozent Marktanteil in Deutschland – schon heute liegt der rumänisch-französische Billigimport vor so renommierten Namen wie Alfa, Lancia, Saab, Jaguar oder Land Rover. Zum sommerlich klingenden Namen Sandero passt das für Dacia-Verhältnisse ansehnliche Design der Schräghecklimousine. Unter der Karosserie steckt aber die rustikale Technik des Logan, die wiederum auf den bis 2002 gebauten Renault Mégane zurückgeht. Und die Ausstattung ist alles andere als üppig: Die 7500 Euro teure Basisversion hat einen 75.PS starken 1,4-Liter-Motor, einen Diesel gibt es nicht. Erst im Ambiance-Modell für 8500 Euro sind Servolenkung, Zentralverriegelung und höhenverstellbare Sicherheitsgurte enthalten. Topmodell ist der Sandero Lauréate mit 87.PS starkem 1,6-Liter-Benziner: Für 10.000 Euro bietet er zwei Seitenairbags, Nebelscheinwerfer und eine geteilt umklappbare Rückbank. Die matte, chrombeschichtete Mittelkonsole wirkt in dem sonst mausgrau gehaltenen Dacia fast schon edel........
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